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Adac GT : Hockenheim, Asch et Götz champions - RACING FOREVER

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    Adac GT : Hockenheim, Asch et Götz champions

    Les pilotes Mercedes Asch et Götz remportent le titre


    La victoire et le titre pour Asch/Götz

    Lors de la finale d’Hockenheim, le titre ADAC GT Masters a été décerné aux pilotes Mercedes Asch et Götz. Très constants durant toute la saison le duo allemand a obtenu le championnat en terminant sur la plus haute marche du podium dans l’ultime manche. Toutefois la fête a été entachée par une décision controversée de brider les pilotes BMW Alpina : Dino Lunardi et Maxime Martin n’ont pu défendre leurs chances.

    20 000 spectateurs sont venus à Hockenheim pour cette finale et les fans n’ont pas été déçus car il aura fallu attendre le tout dernier drapeau à damier pour connaitre les champions 2012.

    Parmi les possibles prétendants, Engelhart avait signé la pole position de la première manche. La course de samedi n’a pourtant pas permis aux favoris de faire la différence. Handicapés par leur nouvelle bride Martin/Lunardi n’ont pu se qualifier que 15e alors que les leaders du classement ne plaçaient leur Callaway que 13e sur la grille de départ. Seuls Asch et Götz pouvaient espérer un podium face à Engelhart.

    Qualifiés 2e, la BMW Z4 de Hürtgen/Schwager a confirmé ses performances en course et n’a eu que faire de la lutte pour le classement général. C’était la première victoire cette saison de ces pilotes en Adac GT. Au départ Keilwitz/Alessi ont été éliminés de la course après un contact avec 2 Mercedes. Lunardi et Martin ont connu des problèmes au moment du changement de pilotes et ont perdu plus de 20 secondes dans l’incident. Asch et Götz auraient pu espérer tirer parti de ces événements mais une crevaison à 6 tours de la fin les ont écarté du podium.

    Même sort pour Engelhart/Edwards qui ont dû laisser filer la victoire à la BMW Z4. Armindo/Renauer et Stoll/Dobisch en profitent également pour monter sur le podium.

    C’est donc le dimanche que tout se jouait. La tension était donc à son maximum. Mais la 2e qualification avait pourtant donné un premier indice quant au résultat final. Si Dolenc/Ragginger plaçait leur Porsche 911 GT3 en pole position, Götz/Asch partaient de la 2e position. Une excellente place face à la 7e de Keilwitz/Alessi, la 10e d’Engelhart/Edwards et la 22 e de Lunardi/Martin.

    L’épreuve finale a été confortable pour les futurs champions mais il a fallu aller chercher la place de leader en la reprenant à Ragginger leader durant 23 tours et surveiller les positions de leurs adversaires au général. Mais ni Engelhart, ni Keilwitz/Alessi n’ont été capable de viser une place sur le podium. Malgré leur remontée au classement le challenge de Lunardi/Martin était impossible à remporter. Ainsi Götz et Asch ont remporté la course devant une autre Mercedes SLS conduite par Baumann/Proczyk et la Porsche de Renauer/Armindo. Dolenc remporte le classement Amateur.

    Différents en dehors de la piste mais complémentaires en pilotage, Götz et Asch ont réussi le duo parfait. Götz vient de la monoplace et est un calme. Asch est plus explosif et a suivi la filière des voitures de Tourisme avant d’accéder à l’Adac GT. Il est également le fils de Roland Asch qui a roulé une dizaine d’année en DTM pour le compte de Mercedes.


    COURSE 1

    COURSE 2

    CHAMPIONNAT

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