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FIA GT1 : Moscou - RACING FOREVER

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    FIA GT1 : Moscou

    A l’Est, le renouveau !


    Hexis Racing au top à Moscou

    L’Histoire retiendra que c’est une équipe française qui a remporté la toute première manche d’un championnat du Monde FIA organisée sur le territoire russe. Sur le Moscow Raceway, Hexis Racing a aussi réussi, pour la première fois depuis son accession au niveau mondial, à hisser ses deux voitures sur la première ligne de la grille de départ à l’issue des qualifications, puis à signer un doublé au terme de la course de championnat.

    En imposant la McLaren MP4-12C pour la deuxième fois, Frédéric Makowiecki et Stef Dusseldorp réduisent de 39 à 17 points leur retard sur les leaders dans la lutte pour le titre mondial FIA GT1 des pilotes. Alvaro Parente et Grégoire Demoustier concrétisent leur potentiel en escaladant leur premier podium de la saison.

    Les essais libres ont donné un avant-goût de la lutte très serrée que se sont livrés les favoris, avec à peine plus d’une seconde d’écart entre les dix premiers dans les deux séances. L’apprentissage des 3931 mètres du tout nouveau Moscow Raceway se passe bien pour les deux McLaren Hexis Racing qui, dans la foulée, dominent les qualifications. Stef Dusseldorp est le plus rapide en Q2 au volant de la n°1 et Alvaro Parente décroche la pole position aux commandes de la n°2. Disputée sur une piste humide en pneus pluie, la course de qualification se révèle plus délicate pour les deux équipages. Grégoire Demoustier se fait bousculer par une Ferrari au premier tour et la 2 se classe 6ème tandis que la 1 prend la 4ème place.

    Trois heures seulement séparent l’arrivée de la course de qualification du départ de la course de championnat. Hexis Racing réussit pourtant dans ce court laps de temps à renverser la situation à son avantage. Sous la pluie battante, Alvaro Parente et Fred Mako replacent avec autorité les McLaren n°2 et 1 aux premières loges avant de passer le relais à Greg Demoustier et Stef Dusseldorp. Ce dernier prend la tête à 20 minutes du but et ne sera plus rejoint. Une nouvelle fois harponné par une Ferrari, Greg Demoustier parvient à couper la ligne d’arrivée en 2ème position et à compléter le doublé.

    Philippe Dumas (team-manager) : « La désillusion slovaque a naturellement mis une certaine pression sur l’équipe mais nous avons travaillé main dans la main avec McLaren pour revenir dans le match. Il faut leur tirer un grand coup de chapeau car nous y sommes parvenus en grande partie grâce à eux. Placer les deux voitures en première ligne était une sorte d’aboutissement, par contre nous étions très frustrés après la course de qualification. Dans des conditions d’adhérence intermédiaires, il n’était pas évident de trouver la bonne plage d’utilisation des pneus. On n’a pas lâché, on y a cru et on a pris les bonnes décisions en terme de set-up pour bien exploiter les Pirelli dimanche après-midi.

    Cette donnée était primordiale mais dans cette épreuve, tout le monde était compétitif. Il fallait donc aussi que la stratégie, les pitstops et les pilotes soient parfaits. Je ressens ce résultat comme une revanche sur Pékin l’année dernière, quand nous avions perdu une victoire assurée sur sortie de route. C’était déjà sous la pluie et au bout du monde… Ces déplacements « exotiques », qu’ils se terminent par une victoire ou une défaite, génèrent des émotions uniques. Elles nous manqueront si dans le futur on revient à un championnat strictement européen. C’est pour vivre de tels moments qu’on fait du sport auto. Pour finir en étant franc et direct, je dirais que ce doublé remet les pendules à l’heure. En aucun cas je ne veux parler de titre mais on est dans la lutte, on donnera le maximum et on comptera les points à la fin. »

    Le championnat du Monde visitera le Nürburgring pour sa pénultième manche les 22 et 23 septembre prochains.

    Course de qualification :

    Pos Pilotes Teams Temps
    1. Ortelli/Vanthoor WRT Audi 1h00m49.179s
    2. Winkelhock/Basseng Munnich Mercedes + 9.511s
    3. Stippler/Jarvis WRT Audi + 16.984s
    4. Makowiecki/Dusseldorp Hexis McLaren + 17.147s
    5. Jager/Pastorelli Munnich Mercedes + 24.626s
    6. Parente/Demoustier Hexis McLaren + 41.558s
    7. Mayr-Melnhof/Lauda Vita4One BMW + 46.932s
    8. Ide/Castellacci AF Ferrari + 1m04.683s
    9. Vilander/Salaquarda AF Ferrari + 1 lap
    10. Buurman/Bartels Vita4One BMW + 1 lap
    11. Ebrahim/Lariche SUNRED Ford + 2 laps

     Course de championnat :

    Pos Pilotes Teams Temps
    1. Makowiecki/Dusseldorp Hexis McLaren 1h01m33.418s
    2. Parente/Demoustier Hexis McLaren + 25.411s
    3. Stippler/Jarvis WRT Audi + 31.828s
    4. Vanthoor/Ortelli WRT Audi + 32.470s
    5. Winkelhock/Basseng Munnich Mercedes + 40.146s
    6. Ide/Castellacci AF Ferrari + 55.900s
    7. Bartels/Buurman Vita4One BMW + 1m24.240s
    8. Jager/Pastorelli Munnich Mercedes + 1m25.256s
    9. Ebrahim/Lariche SUNRED Ford + 1 lap
    10. Mayr-Melnhof/Lauda Vita4One BMW + 1 lap

    Championnat du Monde FIA GT1 pilotes : 1.Yelmer Buurman/Michael Bartels 127pts ; 2.Markus Winkelhock/Marc Basseng 121pts ; 3.Fred Makowiecki/Stef Dusseldorp 110pts ; 4.Stéphane Ortelli/Laurens Vanthoor 90pts ; 5.Nicky Pastorelli/Thomas Jäger 80pts… 9.Greg Demoustier/Alvaro Parente 44pts etc…

    Championnat du Monde FIA GT1 équipes : 1.All-inkl.com Münnich Motorsport (Mercedes-Benz) 207pts ; 2.Vita4One (BMW) 173pts ; 3.Belgian Audi Club Team WRT 165pts ; 4.Hexis Racing (McLaren) 154pts ; 5. AF Corse (Ferrari) 81pts etc…

     

     

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