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FIA GT : Adria, victoire de Maserati - RACING FOREVER

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    FIA GT : Adria, victoire de Maserati

    Le Vitaphone Racing retrouve des couleurs


    le départ

    Après les débuts à Silverstone et la victoire d’une Saleen, le FIA GT s’est rendu en Italie sur la piste d’Adria le 17 mai pour la seconde manche du championnat de Grand Tourisme. Vitaphone Racing a répliqué avec sa Maserati MC12 en s’imposant grâce à Bertolini et Bartels. Les vainqueurs remportent la course devant la Corvette de Kumpen/Hezemans et la Maserati de Müller/Ramos. En GT2 Westbrook et Collard remportent la catégorie sur une Porsche.

    Le ton était déjà donné dès les qualifications avec les deux premiers temps signés par les Maserati Vitaphone. Bertolini/Bartels partaient de la pole position et dominaient le début de course devant leurs coéquipiers. Troisième la Corvette du Luc Alphand Aventures ne peut empêcher les Maserati de prendre le large. Derrière on retrouvait la Saleen du Full Speed Racing de Monfardini et la Corvette de Kumpen.

    Pas de grand changements à la mi course Ramos a pris la tête de l’épreuve devant Bartels et Hezemans. Mais un drive trought va pénaliser le pilote Maserati de tête et ainsi donner la voie libre à Bartels. En fait la seconde salve de ravitaillements ne changera rien à la donne et Bertolini et Bartels remportent bel et bien cette course. Maassen a  dû se battre pour tenter de monter sur le podium mais le pilote du Luc Alphand Aventures devra laisser cette chance à une autre Corvette celle de Hezemans. Pire la seconde Maserati ne leur laissait aucune chance de finir dans les trois premiers et sur la fin il aura fallu contenir le retour de James Ruffier sur sa Corvette C6.R du team SRT.

    En GT2 les Porsche ont dominé la course devant les Ferrari F430 de Af Corse. C’est le Brixia Racing avec Martin Raginger qui fait la pole position. Il prend d’emblée l’ascendant sur ses adversaires. Suivent ensuite Westbrook, Mullen, Bruni, Cadei et Sugden. Au ravitaillement Raginger laisse sa place à Lucchini qui ne peut soutenir le rythme des meilleurs. La Porsche du Brixia Racing rétrograde dans le classement. Westbrook passe le relai à Collard mais le français doit imprimer un rythme élevé après un arrêt aux stands à rallonge. La victoire ne lui échappe pourtant pas et il s’impose devant Bruni et Cadei.

     
    Au championnat, Bartels/Bertolini sont maintenant en tête avec 18 points devant Hezemans/Kumpen. Et Moreau/Maassen. En GT2, Collard/Westbrook  dominent avec 20 points.

    Prochaine course le 21 juin à Oschersleben, à suivre sur Racing Forever.
     

    CLASSEMENT

    Pos Class Pilotes Voitures Temps
    1. GT1 Bertolini/Bartels Maserati MC 12 2h00m22.680s
    2. GT1 Kumpen/Hezemans Corvette Z06 + 10.168s
    3. GT1 Muller/Ramos Maserati MC 12 + 20.465s
    4. GT1 Maassen/Moreau Corvette Z06 + 1 lap
    5. GT1 Ruffier/Longin Corvette Z06 + 1 lap
    6. GT1 Lemeret/Hines Saleen S7 + 2 laps
    7. GT2 Westbrook/Collard Porsche 911 GT3 + 4 laps
    8. GT2 Bruni/Vilander Ferrari F430 + 4 laps
    9. GT2 Cadei/Barba Ferrari F430 + 4 laps
    10. GT2 Holzer/O\'Young Porsche 911 GT3 + 4 laps
    11. GT2 Ragginger/Lucchini Porsche 911 GT3 + 4 laps
    12. GT1 Leinders/Kuppens Ford GT + 4 laps
    13. GT2 Mullen/Niarchos Ferrari F430 + 5 laps
    14. GT2 Kirkaldy/Bell Ferrari F430 + 5 laps
    15. GT2 Sugden/Ashburn Porsche 911 GT3 + 6 laps
    16. GT2 Romanini/Heyer Ferrari F430 + 6 laps
    17. GT1 Dominguez/Lacko Saleen S7 + 11 laps
    18. GT2 Malucelli/Ruberti Ferrari F430 + 13 laps
    19. GT1 Biagi/Mutsch Ford GT + 25 laps
    20. GT1 Monfardini/Orts Saleen S7 + 76 laps
    21. GT2 La Mazza/Sbirrazuoli Ferrari F430 + 90 laps
    22. GT1 Sharp/Wendlinger Saleen S7 + 96 laps

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